Festival
8. mars er den internasjonale arbeiderkvinnedagen.Det er nødvendig å diskutere hva det betyr for kvinner at flere biler tradisjonelt er knyttet til mannsbilder.
Ulike land og regioner har forskjellige måter å feire festivalen på.Noen fokuserer på respekt, takknemlighet og kjærlighet til kvinner, og noen feirer kvinners prestasjoner på det økonomiske, politiske og sosiale området.For tiden er det kinesiske vitenskapelige og teknologiske samfunnet svært bekymret for hvordan man kan frigjøre menneskelig kapitalverdi og kreativitet til kvinnelige vitenskapelige og teknologiske arbeidere, og hvordan man kan skape et godt karriereutviklingsmiljø for kvinnelige vitenskapelige og teknologiske arbeidere.Den har utstedt retningslinjer som flere tiltak for å støtte kvinnelige vitenskapelige og teknologiske talenter til å spille en større rolle i vitenskapelig og teknologisk innovasjon.Bilindustrien, som opplever enestående endringer på hundre år, er et viktig felt for teknologisk innovasjon.På tampen av festivalen var China Society of Automotive Engineering vertskap for den sjette Women's Technological Innovation Salon og Women's Elite Forum til China Association for Science and Technology.
Forfatteren ble invitert til å være vertskap for et rundebordsforum med temaet «kvinners makt- og verdibalanse i bilindustrien», inkludert senior kvinnelige forskere og ledere fra vitenskapelige forskningsinstitutter, presse- og forlagsinstitusjoner, og oppstartsbedrifter, fra kl. kvinners karriereutvikling innen bilfeltet til balansen mellom liv og arbeid, og deretter til behovet for å lære mer om erfaringen til kvinnelige sjåfører i algoritmen for automatisk kjøring.Den opphetede diskusjonen konkluderte med én setning: biler vil ikke la kvinner forsvinne, og kvinners makt deltar i bilindustrien med enestående dybde og bredde.
Miljø
Den franske filosofen Beauvoir sa i "Andre kjønn" at bortsett fra det naturlige fysiologiske kjønn, er alle "kvinnelige" egenskaper ved kvinner forårsaket av samfunnet, og det samme er menn.Hun understreket at miljøet har stor innvirkning på likestillingen, selv den avgjørende kraften.På grunn av nivået på produktivitetsutviklingen har kvinner vært i posisjonen som "andre kjønn" siden mennesker kom inn i det patriarkalske samfunnet.Men i dag står vi overfor den fjerde industrielle revolusjonen.Den sosiale produksjonsmåten, som er mer avhengig av fysisk styrke, endrer seg raskt til vitenskapelig og teknologisk innovasjon, som er mer avhengig av høy intelligens og kreativitet.I denne sammenhengen har kvinner fått et enestående rom for utvikling og mer valgfrihet.Kvinners innflytelse i sosial produksjon og liv har økt raskt.Et samfunn mer tilbøyelig til likestilling akselererer.
Den skiftende bilindustrien er en god bærer som gir kvinner flere valgmuligheter og frihet, både i livet og karriereutvikling.
Bil
Bilen har vært uløselig knyttet til kvinner siden den ble født.Den første bilføreren i verden er Bertha Linger, kona til Carl Benz;Kvinnelige kunder av et luksusmerke står for 34%~40%;I følge statistikken til undersøkelsesorganisasjoner spiller kvinners meninger en avgjørende rolle i de tre siste valgene for familiebilkjøp.Bilbedrifter har aldri vært mer oppmerksomme på følelsene til kvinnelige kunder.I tillegg til å henvende seg mer til kvinnelige kunder når det gjelder form og farge, legger de også mer vekt på opplevelsen til kvinnelige passasjerer når det gjelder internt design, for eksempel kvinnelig eksklusiv personbil;Populariteten til kjøretøyer med automatgir, bruken av navigasjonskart, autonom parkering og annen hjelpekjøring og enda høyere nivå av automatiske kjørefunksjoner, inkludert bildeling, lar kvinner få mer frihet og lykke i biler.
Data, programvare, intelligent Internett-tilkobling, generasjon Z ... biler er utstyrt med mer fasjonable og teknologiske elementer.Bil- og bilbedrifter kvitter seg gradvis med bildet av "vitenskapelig og teknologisk mann", begynner å "gå ut av sirkelen", "over landegrensene", "litteratur og kunst", og kjønnsetiketter er også mer nøytrale.
Bilproduksjon
Selv om dette fortsatt er en industri dominert av mannlige ingeniører, har flere og flere kvinnelige bilingeniører dukket opp på listen over senior FoU-personell og toppledere med styrking av ulike programvare og nye teknologier de siste årene.Automobile gir kvinner et bredere karrierevekstrom.
I multinasjonale bilselskaper er visepresidentene med ansvar for offentlige anliggender ofte kvinner, som Yang Meihong fra Ford China og Wan Li fra Audi China.De bruker kvinners makt til å bygge nye følelsesmessige koblinger mellom produkter og brukere, bedrifter og forbrukere og media.Blant de kinesiske bilmerkene er det ikke bare Wang Fengying, den berømte bilspilleren som nettopp har blitt president for Xiaopeng Automobile, men også Wang Ruiping, senior visepresident for Geely, som er engasjert i forskning og utvikling av hard- kjerneteknologi kraftsystem.De er både langsynte og modige, og har unike ferdigheter og dristig stil.De har blitt en havgud.Flere kvinnelige ledere har dukket opp i selvkjørende oppstartsselskaper, som Cai Na, visepresident i Minmo Zhihang, Huo Jing, visepresident i Qingzhou Zhihang, og Teng Xuebei, seniordirektør i Xiaoma Zhihang.Det er også mange utmerkede kvinner i bilindustriens organisasjoner, som Gong Weijie, visegeneralsekretær i China Society of Automotive Engineering, og Zhao Haiqing, president for Automotive Branch of Mechanical Industry Press.
Merkevare og PR er kvinnelige bilisters tradisjonelle kompetanseområder, og det er mange grasrotansatte til mellom- og toppledere.Gjennom årene har vi sett flere ledere innen vitenskapelig forskning og akademiske felt der kvinner er utsatt for "høyt fravær", som Zhou Shiying, visepresident for FAW Group Research and Development Institute, Wang Fang, sjefforsker i China Automotive Technology Research Center, og Nie Bingbing, en veldig ung førsteamanuensis og nestleder i partikomiteen ved School of Vehicle and Transportation ved Tsinghua University, Zhu Shaopeng, nestleder ved Institute of Power Machinery and Vehicle Engineering ved Zhejiang University, som har båret ut innenlandsk banebrytende forskning innen elektriske maskiner
I følge den siste statistikken til China Association for Science and Technology, er det 40 millioner kvinnelige vitenskapelige og teknologiske arbeidere i Kina, som står for 40%.Forfatteren har ingen data om bilindustrien, men fremveksten av disse «høyt rangerte» kvinnelige bilarbeiderne kan i det minste få industrien til å se mer kvinnelig makt og gi flere muligheter for karriereutvikling for andre kvinnelige teknologiarbeidere.
selvsikkerhet
Hva slags makt er den voksende kvinnelige makten i bilindustrien?
På rundbordsforumet legger gjestene frem mange stikkord, som observasjon, empati, toleranse, motstandskraft og så videre.Det mest interessante er at autonome kjøretøy viser seg å være "frekke" i testen.Det viser seg at årsaken er at de mer simulerer mannlige sjåførers kjørevaner.Derfor mener automatiserte kjøreselskaper at de bør la algoritmen lære mer av kvinnelige sjåfører.Faktisk, fra de statistiske dataene, er sannsynligheten for ulykker for kvinnelige sjåfører langt lavere enn for mannlige sjåfører."Kvinner kan gjøre biler mer siviliserte."
Kvinner i oppstartsbedrifter nevnte at de ikke ønsker å bli gunstig behandlet på grunn av kjønn, akkurat som de ikke ønsker å bli ignorert på grunn av kjønn.Disse kunnskapsintensive kvinnene krever reell likestilling i bilindustrien.Forfatteren husket en ny kraft i bilbygging som hadde falt ned.Da selskapet viste tegn på krise, stakk den mannlige grunnleggeren av, og til slutt ble en kvinnelig leder igjen.I alle vanskeligheter prøvde hun å gjøre opp for situasjonen og redusere lønnen.Til slutt, selv om det var vanskelig å stå alene og bygningen ville falle, gjorde motet, ansvaret og ansvaret til kvinner i det kritiske øyeblikket sirkelen forundret.
Disse to historiene kan sies å være den typiske legemliggjørelsen av kvinners makt i biler.Derfor sa gjestene: "Vær selvsikker!"
Den franske filosofen Sartre mente at eksistens går foran essens.Mennesker bestemmer ikke sine handlinger basert på fast og etablert menneskelig natur, men prosessen med selvdesign og selvdyrking, og bestemmer sin egen eksistens ved summen av en rekke handlinger.Når det gjelder karriereutvikling og personlig vekst, kan folk spille sitt subjektive initiativ, selvsikkert velge sin favorittkarriere og holde ut i kampen for å oppnå suksess.I denne forbindelse er menn og kvinner ikke delt.Hvis du legger mer vekt på "kvinner", vil du glemme hvordan du kan bli "mennesker", som kan være konsensus for de dyktige elitekvinnene i bilindustrien.
I denne forstand er forfatteren aldri enig i "Gudinnens dag" og "Dronningens dag".Hvis kvinner ønsker å forfølge en bedre karriereutvikling og personlig vekstmiljø, må de først betrakte seg selv som "mennesker", ikke "guder" eller "konger".I moderne tid stilte ordet "kvinner", som var allment kjent sammen med 4. mai-bevegelsen og spredningen av marxismen, "gifte kvinner" og "ugifte kvinner", som er nøyaktig en manifestasjon av frihet og likhet.
Selvfølgelig må ikke alle være "elite", og kvinner er ikke nødvendigvis pålagt å gjøre en forskjell i karriereutviklingen.Så lenge de kan velge sin favorittlivsstil og nyte den, er det betydningen av denne festivalen.Feminisme bør tillate kvinner å ha friheten til indre fylling og like valg.
Biler gjør mennesker friere, og kvinner gjør mennesker bedre!Biler gjør kvinner frie og vakre!
Innleggstid: Mar-10-2023