Første halvår av 2022 er ikke over, og likevel har Kinas kjøretøyeksportvolum allerede overskredet én million enheter, en år-til-år-vekst på mer enn 40 %.Fra januar til mai var eksportvolumet 1,08 millioner enheter, en år-til-år økning på 43%, ifølge General Administration of Customs of China.
I mai ble 230 000 kinesiske kjøretøy eksportert, en år-til-år økning på 35 %.Mer spesifikt eksporterte Kina 43 000 nye energikjøretøyer (NEV) i mai, en år-til-år økning på 130,5 %, ifølge China Association of Automotive Manufacturers (CAAM).Fra januar til mai eksporterte Kina totalt 174 000 NEV-er, en år-til-år økning på 141,5 %.
Sammenlignet med 12 % nedgang i kinesisk innenlands bilsalg fra januar til mai i år, er en slik eksportytelse ganske eksepsjonell.
Kina eksporterte over 2 millioner kjøretøy i 2021
I 2021 økte kinesisk bileksport 100 % fra år til år til rekordhøye 2,015 millioner enheter, noe som gjorde Kina til verdens tredje største kjøretøyeksportør i fjor.Personbiler, nyttekjøretøyer og NEV-er utgjorde henholdsvis 1.614 millioner, 402.000 og 310.000 enheter, ifølge CAAM.
Sammenlignet med Japan og Tyskland, rangerte Japan først, og eksporterte 3,82 millioner kjøretøy, etterfulgt av Tyskland med 2,3 millioner kjøretøy i 2021. 2021 var også første gang Kinas bileksport oversteg 2 millioner enheter.I tidligere år var Kinas årlige eksportvolum rundt 1 million enheter.
Global bilmangel
Per 29. mai har det globale bilmarkedet redusert produksjonen med rundt 1,98 millioner biler i år på grunn av mangel på brikker, ifølge Auto Forecast Solutions (AFS), et dataprognoseselskap for bilindustrien.AFS spådde at den kumulative reduksjonen i det globale bilmarkedet vil stige til 2,79 millioner enheter i år.Mer spesifikt, så langt i år, har Kinas bilproduksjon redusert med 107 000 enheter på grunn av brikkemangel.
Innleggstid: 22. august 2022